<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الشرطة الإيطالية، مقتل وإصابة عدد من الأشخاص جراء انفجار ضخم داخل مصنع للذخيرة والمفرقعات قرب العاصمة روما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وكالة فرانس برس نقلا عن عناصر من قوات الدرك الإيطالية: فإن الإنفجار وقع في مصنع للذخيرة بلدة كوليفيرو الإيطالية الواقعة على بُعد نحو 40 كيلومترا إلى الجنوب الشرقي من روما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهرعت فرق الإطفاء والإسعاف إلى موقع الانفجار للسيطرة على النيران والبحث عن مفقودين بين الأنقاض، وسط مخاوف من وقوع انهيارات إضافية داخل المنشأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفتحت السلطات تحقيقا للوقوف على ملابسات الحادث وتحديد أسباب الانفجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت وكالة "أنسا" إلى أن المصنع يعود إلى مجموعة الدفاع الألمانية "كان إن دي إس" KNDS ويُنتِج ذخائر متوسطة وكبيرة العيار مخصَّصة للدفاع البري والبحري.</div></p>

قتلى وجرحى في انفجار ضخم بمصنع للذخيرة قرب روما

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت السلطات الروسية أن مدينة سيفاستوبول الساحلية الواقعة في شبه جزيرة القرم التي ضمتها روسيا، تعرضت لانقطاع التيار الكهربائي مجددا عقب هجمات أوكرانية بطائرات مسيرة أسفرت عن مقتل خمسة أشخاص في حصيلة أولية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت وكالة تاس الرسمية الروسية للأنباء في وقت مبكر من صباح اليوم الخميس عن ميخائيل رازفوجاييف، حاكم سيفاستوبول المعين من قبل موسكو، قوله إن المدينة انقطعت عنها إمدادات الكهرباء عقب هجوم أوكراني "ضخم". وأضاف أن القوات الروسية تصد الهجوم وأن خبراء يعملون على تقييم الأضرار.</div></p>

روسيا: خمسة قتلى جراء انفجار في القرم عقب هجوم أوكراني

<p class='article-text'><div data-empty="false">هزت سلسلة انفجارات العاصمة الأوكرانية كييف ليل الثلاثاء الأربعاء، في هجوم روسي جديد تزامن مع اجتماع قادة حلف شمال الأطلسي "الناتو" في تركيا، وسط تحذيرات متزايدة من تراجع قدرة أوكرانيا على مواجهة الصواريخ البالستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وكالة "فرانس برس" بسماع انفجار ضخم في كييف قبل إطلاق صافرات الإنذار، أعقبته أربعة انفجارات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس بلدية كييف فيتالي كليتشكو إن ضربة صاروخية استهدفت مستودعات في أحد أحياء العاصمة، فيما اندلع حريق في مبنى غير سكني بحي آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر كليتشكو سكان المدينة قائلا إن العاصمة تتعرض لهجوم بصواريخ بالستية، داعيا إلى البقاء في الملاجئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وامتدت الهجمات إلى خاركيف شمال شرقي أوكرانيا، حيث أعلن رئيس بلديتها إصابة شخصين وتضرر أكثر من 20 منزلا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الهجوم بعد ضربات روسية استهدفت كييف الاثنين وأسفرت عن مقتل 30 شخصا، في مؤشر على تصاعد الضغط العسكري على العاصمة الأوكرانية خلال أيام متتالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن تركيا، حيث يشارك في اجتماعات قادة الناتو، دعا الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي حلفاء بلاده إلى تعزيز الدفاعات الجوية، في ظل نقص الصواريخ الاعتراضية اللازمة لمواجهة الهجمات الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه أوكرانيا صعوبة متزايدة في التصدي لاستراتيجية روسية تعتمد على إطلاق وابل من الصواريخ البالستية باتجاه كييف، في وقت تتراجع فيه مخزونات منظومات الدفاع الجوي الأوكرانية.</div></p>

موجة صاروخية روسية تهز العاصمة الأوكرانية كييف

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختفت في ليلة واحدة وسط ظلام المحيط الأطلسي، حاملة على متنها طنين من الذهب وعشرات الأطنان من المواد الاستراتيجية التي كانت اليابان تعوّل عليها لمواصلة حربها إلى جانب ألمانيا . وبعد أكثر من 50 عاماً من الغموض، تمكن الباحثون  من تحديد مكان الغواصة اليابانية I-52، في واحدة من أكثر قصص الحرب العالمية الثانية إثارة، حيث امتزجت عمليات الاستخبارات العسكرية، وفك الشفرات، والتكنولوجيا الحديثة، لكشف لغز ظل عصيًا لعقود. ورغم العثور على الحطام، فإن السؤال الذي لا يزال يثير الفضول حتى اليوم هو: هل ما زالت سبائك الذهب الثمينة راقدة داخل هيكل الغواصة في أعماق المحيط؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قصة الغواصة (I-52) </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في صيف عام 1944، اختفت الغواصة اليابانية (I-52) في أعماق المحيط الأطلسي خلال مهمة سرية، لتتحول إلى أحد أكثر ألغاز الحرب العالمية الثانية غموضًا. وعلى مدى عقود، ظل الموقع الدقيق لغرقها مجهولًا، رغم التقارير العسكرية والسجلات البحرية والعديد من المحاولات لكشف مصيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الغواصة تحمل طاقمها العسكري فحسب، بل كانت تنقل شحنة استراتيجية بالغة الأهمية، جعلتها واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية اليابانية خلال الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت حمولتها سبائك من الذهب كانت في طريقها إلى ألمانيا، إلى جانب معادن ومواد خام استراتيجية وإمدادات طبية، في مهمة جسدت حجم التعاون بين اليابان وألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب. واستغرق كشف مصير الغواصة أكثر من نصف قرن، بعدما تطلب الأمر تطورا كبيرا في تقنيات استكشاف أعماق البحار، إلى جانب سنوات من البحث في الوثائق والسجلات التاريخية، قبل العثور أخيرًا على حطامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تمكن المستكشفون من الوصول إلى موقع الحطام عام 1995، فوجئوا بأن أجزاءً كبيرة من الغواصة ما زالت بحالة جيدة رغم استقرارها على عمق يقارب ثلاثة أميال تحت سطح البحر. وقد حافظ هيكلها على ملامحه إلى حد كبير، ليكشف فصلًا استثنائيًا من تاريخ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب ما ذكرته صحيفة "نيويورك تايمز"، لم تكن الغواصة "I-52" مجرد قطعة عسكرية عادية، بل كانت تمثل شريانًا حيويًا يربط اليابان بألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، عندما أصبحت خطوط الملاحة التقليدية شبه مستحيلة بسبب الهيمنة البحرية للحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أغلى رحلة بحرية لليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحلول عام 1944، كانت السفن التجارية اليابانية تواجه خطرا كبيرا بمجرد مغادرتها الموانئ، بعدما فرضت قوات الحلفاء سيطرة شبه كاملة على المحيطات. ولم يعد أمام طوكيو سوى الاعتماد على الغواصات بعيدة المدى لنقل الشحنات الصغيرة مرتفعة القيمة إلى أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الغواصة "I-52"من أبرز هذه الغواصات. فقد صُممت أساسا كغواصة نقل استراتيجية، وليس كغواصة هجومية، لتكون قادرة على قطع آلاف الأميال وهي تحمل مواد يصعب الاستغناء عنها في الصناعات العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت الغواصة من اليابان، قبل أن تتوقف في سنغافورة لاستكمال شحنتها، والتي ضمت القصدير والتنغستن والموليبدينوم، إضافة إلى المطاط الطبيعي والكينين والأفيون المخصص للاستخدامات الطبية والعسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أكثر ما أثار الاهتمام كان الحمولة السرية الموجودة داخلها، والمتمثلة في نحو طنين من الذهب موزعة على 146 سبيكة، كانت اليابان تعتزم استخدامها لدفع ثمن التكنولوجيا الألمانية المتقدمة، والمعدات الصناعية التي أصبحت عاجزة عن إنتاجها محليًا مع استمرار الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، اعتبرت "I-52" واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية، إذ لم تكن تحمل أسلحة فقط، بل كانت تحمل مستقبل التعاون العسكري بين طوكيو وبرلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الشفرات التي كشفت المهمة السرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم السرية الكبيرة التي أحاطت بالرحلة، فإن الحلفاء كانوا يعرفون الكثير عنها قبل وصول الغواصة إلى المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تمكن خبراء فك الشفرات البريطانيون والأمريكيون من اعتراض وفك رسائل بحرية يابانية وألمانية شديدة السرية، كشفت موعد ومكان اللقاء المرتقب بين الغواصة اليابانية "I-52" والغواصة الألمانية "U-530" في وسط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر المعلومات على موقع اللقاء فقط، بل تضمنت تفاصيل عن طبيعة الحمولة التي تنقلها الغواصة، وهو ما منح البحرية الأمريكية فرصة نادرة لتنفيذ عملية اعتراض دقيقة بدلًا من البحث العشوائي في المحيط الشاسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمادا على هذه المعلومات، أرسلت البحرية الأمريكية مجموعة مطاردة يقودها حاملة الطائرات المرافقة "USS Bogue"، استعدادًا لاعتراض الغواصة في اللحظة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الليلة التي انتهت فيها الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مساء 23 يونيو 1944، صعدت "I-52" إلى سطح الماء لإجراء عملية التقاء مع الغواصة الألمانية "U-530"، بهدف تبادل الإمدادات والمعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما إن انتهت العملية حتى وصلت طائرات أمريكية من طراز "TBM Avenger" إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الملازم جيسي تايلور الهجوم الأول مستخدمًا قنابل الأعماق، قبل أن يشن هجومًا ثانيًا بواسطة طوربيد صوتي من طراز "Mark 24"، الذي كان يُعد من أكثر الأسلحة تطورًا في ذلك الوقت، إذ يستطيع تتبع صوت مراوح الغواصات تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أجهزة السونار لاحقا أصوات غوص الغواصة، أعقبها انفجار قوي وأصوات تحطم في الأعماق، في إشارة إلى تعرضها لضربة قاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف الهجوم عند هذا الحد، إذ شاركت طائرة أمريكية ثانية في قصف المنطقة بعد رصد تحركات إضافية تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي صباح اليوم التالي، عثرت السفن الأمريكية على كميات كبيرة من المطاط وحطام متناثر يطفو فوق سطح الماء، وهو ما أكد نجاح العملية وغرق الغواصة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الغواصة الألمانية U-530 فقد تمكنت من الفرار دون أن يتم رصدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعهد البحري الأمريكي، لقي جميع أفراد طاقم I-52، وعددهم 109 بحارة، مصرعهم في الهجوم، لتنتهي واحدة من أكثر المهمات البحرية سرية في الحرب العالمية الثانية، بينما يختفي معها كنز ضخم في أعماق الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> نصف قرن من الغموض.. كيف عُثر على الغواصة المفقودة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اقتناع البحرية الأمريكية بأنها نجحت في إغراق الغواصة، فإن مكان غرقها ظل مجهولًا لعقود طويلة. فقد وقع الهجوم ليلًا وسط ظروف جوية سيئة، وفي منطقة نائية من المحيط الأطلسي، كما أن أطقم الطائرات اعتمدت على وسائل ملاحة كانت محدودة الدقة مقارنة بالتقنيات الحديثة، بينما واصلت الغواصة التحرك لبعض الوقت بعد إصابتها، وهو ما جعل الإحداثيات التي سُجلت آنذاك غير دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب تلك الأخطاء، ظلت فرق البحث تعتمد لعقود على موقع خاطئ، دون أن تعثر على أي أثر للغواصة، لتبقى "I-52" واحدة من أكبر الألغاز البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التحول الحقيقي في أوائل تسعينيات القرن الماضي، عندما قرر الباحث الأمريكي بول تيدويل إعادة فتح الملف من جديد، لكنه لم يعتمد على التقارير المنشورة أو الروايات المتداولة، بل اتجه إلى الأرشيفات العسكرية في عدة دول، وجمع سجلات العمليات وتقارير الهجوم الأصلية والمراسلات العسكرية ومذكرات زمن الحرب، ثم قارن بينها في محاولة لإعادة رسم الساعات الأخيرة من رحلة الغواصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تلك الوثائق أن كثيرا من التفاصيل التي اعتمد عليها الباحثون سابقًا لم تكن دقيقة، وأن موقع الغرق الحقيقي قد يكون مختلفًا عن الإحداثيات الرسمية التي ظلت معتمدة لعشرات السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية حديثة تقود إلى الحقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكتف فريق تيدويل بالوثائق التاريخية، بل استعان أيضًا بنظام متطور لإعادة بناء الملاحة يعرف باسم "RENAV"، وهو نظام صُمم في الأصل لتحليل تحركات الغواصات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدخل الباحثون إلى النظام عشرات البيانات، من بينها اتجاهات الرياح، والتيارات البحرية، وسرعة السفن، وتغيرات المسار، والظروف الجوية، بالإضافة إلى سجلات المواقع التي سجلتها السفن والطائرات الأمريكية المشاركة في عملية الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحليل جميع هذه البيانات، توصل الفريق إلى نتيجة مفاجئة، إذ تبين أن موقع الغرق المحتمل يبتعد بأكثر من عشرة أميال عن الإحداثيات التي اعتمدتها البحرية الأمريكية منذ الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت تلك النتيجة الأساس الذي انطلقت منه رحلة استكشافية جديدة إلى أعماق المحيط الأطلسي عام 1995، في محاولة لوضع حد للغز استمر أكثر من خمسين عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العثور على الحطام أخيرا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن المهمة سهلة، إذ أمضى الفريق أسابيع في مسح قاع المحيط باستخدام أجهزة السونار دون العثور على أي دليل، بينما بدأت احتياطيات الوقود في التناقص، وازدادت الشكوك حول إمكانية نجاح المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في الثاني من مايو 1995، وقبل انتهاء الرحلة بفترة قصيرة، التقط جهاز السونار جسمًا كبيرًا مستقرًا في قاع المحيط بالقرب من الموقع الجديد الذي حدده الباحثون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إجراء مسح أكثر دقة، ظهرت معالم حقل واسع من الحطام، قبل أن تكشف الصور عن غواصة كبيرة تستقر في وضع شبه مستقيم على عمق يزيد على 17 ألف قدم تحت سطح المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرسلت البعثة كاميرات يتم التحكم بها عن بعد لتوثيق الموقع، لتظهر تفاصيل الجزء الخلفي من الغواصة، والتي تطابقت تمامًا مع التصميم المعروف لغواصات النقل اليابانية من الفئة C3، وهو ما أكد بشكل قاطع أن الحطام يعود إلى الغواصة I-52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الذهب الذي لم يخرج إلى النور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما أثار دهشة الباحثين أن الغواصة لم تتحطم بالكامل كما كان متوقعا، بل بدا أن هيكلها غرق تدريجيا بعد إصابته بالطوربيد، الأمر الذي سمح ببقاء أجزاء كبيرة منه سليمة رغم الضغط الهائل في تلك الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رجحت الدراسات أن القسم الأمامي من الغواصة، حيث كانت سبائك الذهب مخزنة، لم يتعرض لدمار كبير، ما عزز الاعتقاد بأن الحمولة الثمينة ربما لا تزال داخلها حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن البعثة تمكنت من انتشال بعض القطع الصغيرة من الحطام لإثبات حقوق الإنقاذ، فإنها لم تحاول استخراج الذهب، بسبب التعقيدات التقنية الهائلة، فضلًا عن الكلفة الباهظة لأي عملية انتشال على هذا العمق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، ينظر إلى الغواصة باعتبارها مقبرة حرب، إذ لا تزال تضم رفات 109 بحارة يابانيين لقوا حتفهم أثناء المهمة، وهو ما يجعل أي محاولة مستقبلية لاستخراج محتوياتها محل جدل قانوني وأخلاقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لغز لم يُغلق بعد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أكثر من ثمانين عاما على غرقها، ما زالت "I-52" تثير اهتمام المؤرخين وعلماء البحار وهواة البحث عن الكنوز، ليس فقط بسبب الذهب الذي يعتقد أنه لا يزال بداخلها، بل لأنها تمثل واحدة من أبرز القصص التي أثبتت كيف يمكن أن يقود فك الشفرات العسكرية، والبحث في الوثائق التاريخية، والتكنولوجيا الحديثة إلى حل لغز استعصى على أجيال كاملة.</div></p>

كنز الحرب المفقود.. كيف ابتلع الأطلسي أغلى غواصة يابانية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">اكتشف علماء آثاراً لغبار نجمي مشع محفوظ داخل جليد القارة القطبية الجنوبية، في اكتشاف يربط الأرض مباشرة ببقايا انفجارات نجمية قديمة حدثت في الفضاء السحيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتعلق الاكتشاف بنظير نادر يُعرف باسم الحديد-60 (Iron-60)، وهو عنصر مشع انتقل عبر الفضاء داخل جسيمات دقيقة من الغبار بين النجوم قبل أن يصل إلى الأرض ويُحتجز داخل طبقات الجليد القطبي منذ آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة Physical Review Letters، يرى الباحثون أن هذه المادة جاءت من انفجار نجمي قريب "سوبرنوفا"، وأنها قد تساعد في تفسير أصل السحابة الكونية المحيطة حالياً بالنظام الشمسي، والمعروفة باسم "السحابة البين نجمية المحلية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قاد الدراسة الباحث دومينيك كول من معهد فيزياء الحزم الأيونية وأبحاث المواد في ألمانيا، حيث قام فريقه بتحليل عينات جليدية من القارة القطبية يعود عمرها إلى ما بين 40 ألفاً و80 ألف سنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتنفيذ المهمة، جمع العلماء أكثر من 300 كيلوغرام من الجليد القطبي، ثم قاموا بإذابته ومعالجته كيميائياً وفحصه باستخدام تقنية متطورة تُعرف باسم "مطيافية الكتلة المعجلة"، وهي قادرة على رصد نظائر نادرة للغاية ذرةً بذرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كول: "لقد بحثنا عن ذرات منفردة من النظير المشع 60Fe، فهذا النظير يُعد بمثابة بصمة للنجوم المنفجرة".</div></p><h2>انفجارات نجمية قديمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يشير العلماء إلى أن الحديد-60 لا يتكوّن بكميات كبيرة بشكل طبيعي على الأرض، لذلك فإن العثور عليه يُعد دليلاً قوياً على مصدره الفضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد الفريق أن المادة المشعة تكثفت داخل حبيبات غبار مجهرية عقب انفجار نجمي ضخم، ثم تحركت عبر الفضاء بين النجوم حتى وصلت إلى النظام الشمسي، قبل أن تستقر بعض الجسيمات فوق الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان العلماء قد رصدوا هذا النظير سابقاً داخل رواسب محيطية قديمة تعود إلى ملايين السنين، لكن العينات الجليدية الجديدة وفّرت سجلاً أحدث وأكثر دقة لوصول المواد بين النجمية إلى كوكب الأرض.</div></p><h2>لغز &quot;السحابة المحلية&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسة الجديدة توسّع نتائج بحث سابق نُشر عام 2019، حين اكتشف الفريق نفسه آثار الحديد-60 في الثلوج القطبية، دون معرفة مصدرها آنذاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كول: "لم نكن نعرف من أين جاءت، لذلك واصلنا تتبع تدفق المادة حتى توصلنا إلى أنها مرتبطة بالسحابة البين نجمية المحلية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعرف هذه المنطقة المحيطة بالنظام الشمسي باسم "Local Fluff"، وهي مزيج من الغاز والغبار والبلازما الممتد بين النجوم القريبة، ويُعتقد أن النظام الشمسي يتحرك داخل هذه السحابة منذ عشرات الآلاف من السنين.</div></p><h2>اختلافات لافتة&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عند مقارنة طبقات الجليد القديمة بالثلوج الحديثة، لاحظ العلماء اختلافاً واضحاً في تركيز الحديد-60، إذ احتوت العينات الأقدم على كميات أقل من النظير، ما يشير إلى أن الغبار بين النجمي الذي وصل إلى الأرض كان أقل خلال تلك الفترة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذا التغير حدث خلال فترة زمنية قصيرة نسبياً على المقاييس الفلكية، كما أن النمط المكتشف لا يتطابق مع رواسب الحديد-60 القديمة الموجودة في قاع المحيطات، ما يدعم فرضية أن مصدر المادة مرتبط مباشرة بالبيئة الكونية الحالية المحيطة بالنظام الشمسي.</div></p><h2>نافذة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول العلماء إن الدراسة تفتح باباً جديداً لفهم أصل السحب الكونية المحيطة بالنظام الشمسي، وربطها بانفجارات نجمية حدثت في الماضي البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف كول: "هذا يعني أن السحب المحيطة بالنظام الشمسي مرتبطة بانفجار نجمي، وللمرة الأولى يمنحنا ذلك فرصة لدراسة أصل هذه السحب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّر الباحثون أن النظام الشمسي دخل هذه المنطقة الكونية قبل ما بين 40 ألفاً و124 ألف سنة، ويخطط الفريق مستقبلاً لتحليل عينات جليدية أقدم تعود إلى ما قبل تلك الفترة، في محاولة لتتبع وصول الغبار النجمي إلى الأرض بدقة أكبر وفهم تاريخ جوارنا المجري الحديث بصورة أوضح.</div></p>

بعد فحص 300 كيلوغرام من جليد أنتاركتيكا.. اكتشاف سر قادم من الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد انفجار بركان كراكاتوا عام 1883 من أعظم الأحداث الطبيعية التي شهدها التاريخ الحديث، ليس فقط من حيث الدمار الذي خلّفه، بل من حيث شدة الصوت الهائل الذي نتج عنه، والذي يعد الأعلى في السجل البشري حتى اليوم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع بركان كراكاتوا في إندونيسيا بين جزيرتي جاوة وسومطرة، وقد أدى ثورانه الكارثي إلى سلسلة انفجارات عنيفة بلغت ذروتها في أغسطس 1883، وكانت نتيجة تراكم ضخم للضغط داخل البركان، ما أدى إلى انفجارات هائلة مزقت الجبل البركاني نفسه وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند لحظة الانفجار الأكبر، انطلق صوت يُقدَّر علمياً بما يقارب 310 ديسيبل، وهو مستوى يفوق بكثير أي صوت طبيعي أو صناعي معروف، وللمقارنة، فإن الأصوات التي تتجاوز 120 ديسيبل تُعد مؤلمة للإنسان، بينما عند حدود 194 ديسيبل تتحول الموجات الصوتية في الهواء إلى موجات صدمة بدلًا من موجات صوتية تقليدية. لذلك فإن الرقم 310 ديسيبل يُعتبر تقديرًا فيزيائياً مرتبطاً بقوة الانفجار وليس قياساً مباشراً تقليدياً، ومع ذلك، يظل هذا الرقم دلالة على مدى العنف الهائل الذي صاحب الحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأشياء الأكثر إثارة للدهشة هو أن صوت انفجار كراكاتوا سُمع على مسافات شاسعة وصلت إلى نحو 4800 كيلومتر تقريباً، أي ما يعادل المسافة بين قارات كاملة. فقد سُمع الانفجار في مناطق بعيدة مثل أستراليا والهند وحتى بعض الجزر في المحيط الهندي، ما يدل على أن الطاقة الصوتية كانت ضخمة إلى درجة غير مسبوقة، وقد ساعدت الظروف الجوية وانتشار الموجات الصوتية عبر الغلاف الجوي في نقل هذا الصوت لمسافات بعيدة جداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدى الانفجار إلى آثار كارثية أخرى، مثل تسونامي هائل دمر سواحل قريبة وأدى إلى وفاة عشرات الآلاف من الأشخاص، بالإضافة إلى تغييرات مناخية مؤقتة نتيجة ضخ كميات كبيرة من الرماد البركاني في الغلاف الجوي. أثرت هذه الكميات على ضوء الشمس وأدت إلى غروب وشروق غير طبيعيين في عدة مناطق حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية العلمية، يوضح كراكاتوا  كيفية انتقال الموجات الصوتية في ظروف الانفجارات الضخمة، وكيف يمكن للطاقة أن تنتقل عبر الهواء لمسافات طويلة جداً، كما يوضح الحدث الفرق بين الصوت العادي وموجات الصدمة الناتجة عن الانفجارات البركانية أو النووية، والتي تتصرف بشكل مختلف تماماً عن الصوت التقليدي الذي نسمعه يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يظل انفجار كراكاتوا علامة فارقة في تاريخ الطبيعة، ليس فقط بسبب قوته التدميرية، بل لأنه سجل أعلى صوت معروف في التاريخ، وأثبت قدرة الطبيعة على إنتاج طاقات تفوق خيال الإنسان، ويُستخدم هذا الحدث اليوم في الدراسات العلمية كنموذج لفهم الظواهر الصوتية والجيولوجية المتطرفة على كوكب الأرض.</div></p>

أعلى صوت مُسجّل في تاريخ الأرض سُمع من مسافة 4800 كيلومتر

<p class='article-text'>في مشهد يبدو وكأنه خرج من ملحمة تاريخية، قادت إشارة بسيطة من جهاز كشف المعادن إلى واحد من أعظم الاكتشافات الأثرية في أوروبا: كنز ضخم من العملات الفضية يعود إلى عصر الفايكنغ، ظل مدفونًا تحت الأرض لأكثر من ألف عام قبل أن يرى النور أخيرًا.</p><p class='article-text'>الاكتشاف تم في شرق النرويج، حيث عثر باحثون وهواة على ما يقارب 3,000 قطعة نقدية فضية، في ما يُعد أكبر كنز عملات من عصر الفايكنغ يُكتشف في البلاد حتى اليوم.</p><p class='article-text'><b>الأجهزة لم تتوقف عن إصدار الإشارات</b></p><p class='article-text'>بدأت القصة عندما عثر مكتشفون على عدد قليل من العملات، لكن سرعان ما تحوّل الاكتشاف إلى ما يشبه “انفجارًا أثريًا”، إذ استمرت الأجهزة في إصدار إشارات متواصلة، لتكشف عن مئات ثم آلاف القطع المدفونة في الموقع ذاته.</p><p class='article-text'>ومع استمرار أعمال التنقيب، ارتفع عدد العملات المكتشفة إلى ما يزيد عن 3,000 قطعة ولا يزال الباحثون يعتقدون أن المزيد قد يكون مخفيًا تحت التربة.</p><p class='article-text'><b>كنز من كل أوروبا… وربما أبعد</b></p><p class='article-text'>ما يجعل هذا الاكتشاف استثنائيًا ليس حجمه فقط، بل تنوع العملات نفسها، فقد تبيّن أن الكنز يضم نقودًا من مناطق متعددة، بينها إنجلترا وألمانيا والدنمارك، إلى جانب عملات محلية نرويجية.</p><p class='article-text'>هذا التنوع يكشف حقيقة غالبًا ما يتم تجاهلها: الفايكنغ لم يكونوا مجرد محاربين، بل كانوا أيضًا تجارًا بارعين نسجوا شبكة تبادل تجاري تمتد عبر القارة الأوروبية وربما إلى ما هو أبعد.</p><p class='article-text'>بل إن بعض التقديرات تشير إلى أن الثروة التي يمثّلها هذا الكنز قد تكون نتجت عن أنشطة صناعية مثل إنتاج الحديد وتصديره، وليس فقط الغارات التي اشتهر بها الفايكنغ.</p><p class='article-text'><b>لقطة مجمّدة من القرن الحادي عشر</b></p><p class='article-text'>تشير الدراسات إلى أن الكنز دُفن على الأرجح في منتصف القرن الحادي عشر، أي في فترة انتقالية مهمة شهدت تحولات اقتصادية وسياسية في اسكندنافيا .</p><p class='article-text'>كما عُثر إلى جانب العملات على قطع من الفضة المقطّعة، المعروفة باسم “هاك سيلفر”، والتي كانت تُستخدم كوسيلة للدفع في تلك الحقبة، قبل انتشار الأنظمة النقدية الموحدة.</p><p class='article-text'><b>لماذا دُفن الكنز؟</b></p><p class='article-text'>يبقى السؤال الأكثر إثارة: لماذا قام شخص ما بدفن هذه الثروة الهائلة ولم يعد لاستعادتها؟</p><p class='article-text'>يفترض الباحثون عدة سيناريوهات: فربما كان الكنز مخبأً خلال فترة اضطرابات أو صراع   أو مدخرات شخصية لم تُسترد بسبب وفاة صاحبها   أو حتى جزءًا من نظام اقتصادي يعتمد على تخزين الثروات بعيدًا عن الأنظار</p><p class='article-text'>لكن حتى الآن، لا توجد إجابة قاطعة، ما يضيف إلى الاكتشاف هالة من الغموض.</p><p class='article-text'><b>رسالة من الماضي</b></p><p class='article-text'>لا يمثل هذا الكنز قيمة مادية فحسب، بل يُعد “أرشيفًا حيًا” يقدّم أدلة نادرة على حركة التجارة، وتدفق المعادن، والعلاقات الاقتصادية في عالم الفايكنغ.</p><p class='article-text'>في زمن لم تكن فيه السجلات المكتوبة شائعة، تصبح هذه العملات بمثابة وثائق تاريخية صامتة، تخبرنا من أين جاء الفايكنغ، ومع من تعاملوا، وكيف بنوا شبكاتهم عبر القارات.</p>

كنز الفايكنغ المدفون منذ ألف عام… آلاف العملات تروي قصة إمبراطورية منسية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1986، تحوّلت ليلة عادية في شمال الكاميرون إلى واحدة من أكثر الكوارث غموضا ورعبا في التاريخ الحديث، حين لقي نحو 1800 شخص مصرعهم خلال لحظات دون أي إنذار مسبق. لم تكن هناك حرب، ولا زلزال، ولا انفجار واضح، بل صمت ثقيل خيّم على القرى المحيطة ببحيرة نيوس، تاركا وراءه مشهدا يفوق الخيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن يوم 21 أغسطس 1986 يوما مختلفا لسكان القرى القريبة من البحيرة. استيقظ الناس كالمعتاد، اعتنوا بمحاصيلهم ومواشيهم، احتضنوا أسرهم، ثم ذهبوا إلى النوم. لكنهم لم يستيقظوا مجددا، فقد ماتوا جميعا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يروي إفرايم تشي، أحد الناجين الذين كانوا على بُعد آمن نسبيا من البحيرة، لمجلة سميثسونيان لاحقًا: "في ذلك اليوم لم يكن هناك ذباب على الجثث"، مشيرًا إلى أن حتى الحشرات ماتت. وعندما اقترب من القرى، واجه مشهدًا مرعبًا: آلاف الجثث متناثرة، لأصدقاء وأقارب وجيران. الجميع رحلوا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضيف تشي: "كنت أبكي… أبكي فقط". ويتذكر أنه سمع في الليلة السابقة صوتًا غريبًا يشبه هديرا بعيدا، ظنه بداية أمطار، ثم عمّ الصمت التام. لا أصوات طيور، لا حشرات، لا حياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الجثث في أماكنها الطبيعية، عند المواقد، أمام الأبواب، أو داخل المنازل. وكأن الزمن توقف فجأة. أما البحيرة، فقد تغيرت أيضًا؛ إذ تحولت مياهها من صفائها المعتاد إلى لون داكن مائل إلى الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا حدث في بحيرة نيوس؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في البداية، لم يكن هناك تفسير واضح. لم تظهر أي علامات دمار مادي: البيوت سليمة، الحقول خضراء، ولا آثار صراع أو نهب. لذلك استُبعدت فكرة الكارثة التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعددت الفرضيات، مرض غامض، فيروس قاتل، أو حتى هجوم كيميائي. لكن كل تلك الاحتمالات سقطت سريعًا، بعدما زار المنطقة خبراء ولم يُصب أحد منهم بأي أذى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاحقًا، بدأت فرضية جديدة بالظهور على يد علماء براكين، الذين لاحظوا أن البحيرة تقع داخل فوهة بركانية، ما دفعهم للاشتباه في ثوران خفي. لكن المفاجأة أن الأدلة لم تدعم ذلك، لا حمم، لا بخار، ولا تغيّر حراري في المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لغز مونون المفتاح المفقود</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن بحيرة نيوس الحالة الوحيدة. قبلها بسنتين فقط، شهدت بحيرة مونون حادثة مشابهة، لكنها كانت أقل حجمًا، إذ لقي 37 شخصًا مصرعهم في ظروف غامضة. في البداية، بدت الواقعة وكأنها حادث محلي غير مفهوم، خاصة مع غياب أي دمار أو آثار واضحة تشير إلى سبب مباشر، ما زاد من حيرة السكان والسلطات على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاحقًا، ومع وصول فرق علمية متخصصة، بدأت تتكشف الحقيقة تدريجيا. فقد اكتشف الباحثون أن مياه البحيرة كانت مشبعة بكميات هائلة من غاز ثاني أكسيد الكربون، المتسرب من باطن الأرض عبر الشقوق العميقة. وبسبب الضغط المرتفع في الأعماق، ظل الغاز مذابًا في المياه لفترة طويلة دون أن يُلاحظ، حتى وقع اضطراب مفاجئ في توازن البحيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاضطراب أدى إلى تحرر الغاز بشكل سريع وعنيف، فتصاعدت سحابة كثيفة منه إلى السطح، قبل أن تنتشر بصمت في المناطق المنخفضة المحيطة. ونظرًا لأن ثاني أكسيد الكربون أثقل من الهواء، فقد زحف بالقرب من الأرض، مزاحما الأكسجين، ما تسبب في اختناق الضحايا خلال دقائق معدودة دون أي فرصة للنجاة أو حتى إدراك ما يحدث.ط</div></p><p class='article-text'><b>الانفجار اللمْني</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الحادثة شكّلت أول دليل علمي واضح على ظاهرة نادرة وخطيرة، وعرقت لاحقًا باسم “الانفجار اللمْني”، وهي ظاهرة يمكن أن تحوّل بحيرة هادئة إلى مصدر موت مفاجئ. وقد ساعد فهم ما جرى في بحيرة مونون العلماء لاحقًا على تفسير الكارثة الأكبر في بحيرة نيوس، ووضع حلول للحد من تكرارها في المستقبل. ومن هنا  اكتشف العلماء أن المياه كانت مشبعة بكميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون، خرج فجأة من الأعماق، ما تسبب في اختناق جماعي مفاجئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحقيقة الصادمة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتضح لاحقا أن غاز ثاني أكسيد الكربون يتسرب ببطء من باطن الأرض إلى قاع البحيرات العميقة، حيث يذوب تحت ضغط هائل ودرجات حرارة منخفضة، ما يسمح بتراكمه بكميات كبيرة دون أن يُلاحظ. لكن أي اضطراب بسيط، مثل انهيار أرضي أو هبوب رياح قوية تحرّك المياه، قد يخلّ بهذا التوازن الدقيق ويطلق سلسلة انفجارية من الفقاعات. </div></p><p class='article-text'>وتصعد هذه الفقاعات بسرعة هائلة نحو السطح، حاملة معها المزيد من الغاز من الأعماق، لتتحول العملية إلى تفاعل متسلسل متسارع لا يمكن إيقافه. وفي النهاية، ينفجر الغاز إلى الهواء على شكل سحابة كثيفة عديمة اللون، تنتشر بسرعة وتزيح الأكسجين، ما يؤدي إلى اختناق كل الكائنات الحية القريبة خلال دقائق،  وفقا لموقع "iflscience.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بحيرة قنبلة موقوتة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن أحد يتخيّل أن بحيرة هادئة يمكن أن تتحول إلى مصدر موت جماعي بهذا الشكل الصادم. لكن بحيرة نيوس كانت في الواقع أشبه بقنبلة صامتة، إذ تراكمت في أعماقها كميات هائلة من غاز ثاني أكسيد الكربون يومًا بعد يوم تحت ضغط مرتفع، دون أي إشارات تحذيرية واضحة على السطح. هذا التراكم المستمر جعل البحيرة غير مستقرة وقابلة للانفجار في أي لحظة عند حدوث أقل اضطراب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الحل لاحقا عبر تدخل علمي دقيق، تمثّل في تركيب أنبوب ضخم يصل إلى أعماق البحيرة، يعمل على تفريغ الغاز بشكل تدريجي وآمن. وعند تشغيله لأول مرة، اندفع عمود ماء هائل إلى السماء بقوة لافتة، في مشهد أكد حجم الضغط المختزن. ومع استمرار هذه العملية، بدأت البحيرة تفقد خطورتها تدريجيًا، حتى أصبحت أكثر استقرارا وأمانا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ عام 2019، أصبحت العملية مستقرة وآمنة، بعد أن تم تفريغ الغاز بشكل منتظم، لتتحول البحيرة من خطر قاتل إلى نظام خاضع للسيطرة. وبعد أربعة عقود من الكارثة التي أودت بحياة نحو 1800 إنسان، أصبحت بحيرة نيوس اليوم آمنة رسميًا.</div></p>

لغز مرعب.. بحيرة قاتلة تخنق 1800 إنسان في دقائق

<p class='article-text'>بينما تتجه أنظار العالم نحو الميدان المشتعل في المنطقة، تبرز على خريطة الطاقة العالمية سلسلة من «الحوادث الغامضة» التي تضرب منشآت حيوية في قارات مختلفة، ففي غضون أسابيع قليلة، تحولت مصافي التكرير ومحطات الطاقة في أستراليا والهند ورومانيا وميانمار إلى ساحات لانفجارات وحرائق كبرى، لم تجد التحقيقات الرسمية حتى الآن تفسيراً قاطعاً لها يتجاوز «الأعطال الفنية»، إلا أن توقيتها ونسقها يضعانها في قلب العاصفة الجيوسياسية الراهنة، ويحولانها من مجرد حوادث صناعية إلى «تداعيات محتملة» للحرب الدائرة.</p><p class='article-text'>وبعيداً عن جبهات الحرب التقليدية، شهد العالم خلال الأسابيع القليلة الماضية سلسلة متقاربة زمنياً من الانفجارات والحرائق التي استهدفت، أو طالت، منشآت طاقة وخزانات وقود في مناطق متباعدة جغرافياً.</p><p class='article-text'>ورغم اختلاف السياقات المحلية، فإن القاسم المشترك الأبرز هو غياب تفسير حاسم للأسباب في عدد من هذه الحوادث، أو الاكتفاء بروايات أولية غير مكتملة، ما يفتح الباب أمام تساؤلات تتجاوز الصدفة التقنية.هذه الحوادث، الممتدة من أقصى الشرق إلى تخوم أوروبا الشرقية في رومانيا، وصولاً إلى استهداف مستودعات وقود الطيران في ميانمار، ترسم نمطاً غير معتاد، ربما يتجاوز حدود المصادفة، وبخاصة مع تركّزها في خزانات الوقود ومراكز توليد الطاقة في لحظة يمر أمن الطاقة العالمي بأضعف حالاته.</p><div id='طابع-عالمي'><h2>طابع عالمي</h2></div><p class='article-text'>لم تعد حوادث الطاقة الغامضة محصورة في مناطق النزاع أو محيطها المباشر، بل أخذت خلال الأسابيع الأخيرة طابعاً عالمياً لافتاً، مع تسجيل وقائع متباعدة جغرافياً لكنها متشابهة في طبيعتها، ويبقى التأكد من أن هذا التزامن مجرد صدفة وليست وراءه أيادٍ خبيثة.ثلاث سماتهذه الحوادث، على اختلاف مستوياتها، تشترك في ثلاث سمات رئيسية؛</p><p class='article-text'>أولاً: استهداف أو تأثر نقاط حساسة في سلسلة الطاقة، مثل خزانات التخزين أو وحدات التحويل، وهي نقاط تمثل «عنق الزجاجة» في أي منظومة طاقوية.</p><p class='article-text'>ثانياً: التزامن الزمني النسبي، حيث وقعت معظم هذه الحوادث خلال فترة لا تتجاوز بضعة أسابيع.</p><p class='article-text'>ثالثاً: الضبابية في تفسير الأسباب، إذ تتراوح الروايات بين «خلل فني» و«تسرب» و«هجوم مسيّر»، دون وجود سردية موحدة أو تحقيقات مكتملة في عدد من الحالات.</p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة، تحوّل حادث احتراق صهريج وقود فوق جسر سريع في 7 أبريل إلى مؤشر مقلق، ليس فقط بسبب النيران الهائلة التي التهمت الشاحنة، بل لأن الحادث أدى إلى إغلاق محور نقل حيوي، وسط تضارب في الروايات الأولية بين «خلل تقني» و«حادث عرضي».</p><p class='article-text'>ورغم عدم وجود أي إعلان رسمي عن شبهة تخريب، فإن حساسية الموقع -جسر استراتيجي يُستخدم لنقل الوقود والبضائع- أعادت طرح تساؤلات حول هشاشة البنية التحتية للطاقة والنقل في آنٍ واحد.وأمس، أدى انفجار في موقع بئر نفط أو غاز في تكساس إلى اندلاع حريق كبير شوهد من على بعد أميال، وتسبب في إجراء عمليات إجلاء، وظل الحريق مشتعلاً في وقت مبكر من صباح اليوم.</p><div id='غموض'><h2>غموض</h2></div><p class='article-text'>في جنوب شرق آسيا، جاء الانفجار الذي هزّ يوم الأحد منشأة مرتبطة بالطاقة في ميانمار ليضيف مزيداً من الغموض. المعلومات المتداولة بقيت محدودة، مع حديث عن انفجار داخل موقع تخزين أو معالجة وقود، من دون تحديد دقيق لطبيعته أو أسبابه، لكن توقيت الحادث، في بلد يشهد أصلاً توترات داخلية، دفع بعض التحليلات إلى عدم استبعاد فرضية العمل التخريبي.</p><div id='دلالة-مشابهة'><h2>دلالة مشابهة</h2></div><p class='article-text'>وفي الهند تكرر المشهد على نطاق أصغر، لكنه يحمل دلالة مشابهة، حين اندلع الأحد الماضي حريق في ناقلة ديزل داخل محطة وقود أثناء عملية التفريغ، وتسبب بانفجار محدود نتيجة خلل عند صمام الخزان. وفي أستراليا، اندلع في 15 أبريل حريق ضخم في مصفاة «فيفا إنرجي» في مدينة جيلونغ، إحدى أهم منشآت التكرير في البلاد، وترافق مع انفجارات داخل وحدة إنتاج الوقود، وسط حديث أولي عن خلل تقني أو تسرب غاز، دون حسم نهائي للأسباب.</p><p class='article-text'>أما في أوروبا، فقد سُجل انفجار في منشأة طاقة داخل بودابست، الثلاثاء، أثار بدوره تساؤلات مشابهة، لا سيما مع اقتصار التفسيرات الأولية على «خلل تقني» بلا تفاصيل وافية. ما يربط هذه الحوادث من أمريكا إلى ميانمار مروراً ببودابست ليس فقط ارتباطها المباشر أو غير المباشر بقطاع الطاقة، بل بوجود تفسيرات تقنية، يقابلها غموض مستمر وغياب الرواية المقنعة.</p><p class='article-text'>هذا النمط دفع بعض مراكز الدراسات الأمنية إلى طرح تساؤلات من نوع: هل نحن أمام تصاعد طبيعي في الحوادث نتيجة الضغط على البنية التحتية العالمية للطاقة والنقل؟ أم أن هناك شكلاً من «التخريب» يستهدف نقاطاً غير محصّنة، بحيث تبدو كحوادث عرضية؟</p><div id='أهداف-مثالية'><h2>أهداف مثالية</h2></div><p class='article-text'>ويشير خبراء في أمن الطاقة إلى أن صهاريج الوقود ومحطات التخزين، وحتى شبكات النقل المرتبطة بها، تُعد «أهدافاً مثالية» لأي عمل تخريبي يبدو محدوداً، لأنها تجمع بين ثلاثة عناصر؛ قابلية الاشتعال، والتأثير السريع، وصعوبة التمييز بين الطبيعي والمتعمد.ولا تستبعد تقديرات أخرى أن يكون العامل التقني حاضراً، وبخاصة في ظل تقادم أجزاء من البنية التحتية في بعض الدول، وارتفاع وتيرة الاستخدام تحت ضغط الطلب العالمي.</p><p class='article-text'>لكن حتى هذا التفسير لا يلغي حقيقة أن تزامن هذه الحوادث يخلق بيئة مثالية للشكوك. بعض دوائر الإعلام المتخصص لجأ لاستخدام مصطلح «الجبهة الصامتة» لوصف هذه الحوادث، معتبراً إياها «رسائل سياسية اقتصادية».</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون عسكريون أن استهداف مستودعات وقود الطيران في ميانمار أو الحرائق في رومانيا أدوات استنزاف تؤدي لشل حركة اللوجستيات العالمية ورفع تكلفة التأمين، في إطار صراع بات عابراً للحدود.وبين فرضيتي «الصدفة التقنية» و«الاستهداف الخفي»، تتشكل منطقة رمادية في مشهد الطاقة العالمي؛ منطقة لا تُحسم فيها الحقيقة بسهولة، لكنها تفرض نفسها بقوة، إذ أثبتت الوقائع أن المسافة الجغرافية لم تعد حصن حماية في زمن الصراعات الكبرى، وحتى الصغرى.</p>

حرائق بلا تفسير عابرة للحدود وأسئلة بلا إجابات

«انفجارات الظل».. الطاقة العالمية في مرمى نيران غامضة

<p class='article-text'>كشفت نتائج استكشافات أثرية حديثة في قاع البحر الكاريبي عن أدلة مادية جديدة تعزز فرضية تحديد هوية حطام السفينة الإسبانية الشهيرة "سان خوسيه"، التي غرقت عام 1708، وتُعد اليوم من أكثر مواقع التراث البحري إثارة للجدل على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وأظهرت الصور والبيانات التي جُمعت من موقع الحطام وجود مدافع تاريخية وعملات معدنية وخزفيات، ساهمت مجتمعة في تقديم مؤشرات دقيقة حول هوية السفينة ومسار رحلتها التجارية.</p><p class='article-text'>وبحسب دراسة أكاديمية متخصصة، تحمل العملات المكتشفة علامات سكّ تعود إلى مدينة ليما، ويظهر عليها تاريخ 1707، ما يعزز بشكل كبير فرضية أن الحطام يعود بالفعل إلى "سان خوسيه"، ويؤكد أن غرقها وقع بعد هذا التاريخ.</p><p class='article-text'>كما أسهمت القطع الخزفية الصينية والمواد الأخرى المرتبطة بالسفينة في إعادة بناء صورة أوضح لحركة التجارة البحرية في القرن الثامن عشر، خاصة تلك التي كانت تعبر المحيط الأطلسي في ظل الصراعات العسكرية بين القوى الأوروبية آنذاك.</p><p class='article-text'>فرضيات جديدة حول سبب الغرق</p><p class='article-text'>تاريخيا، ارتبط غرق "سان خوسيه" بانفجار ضخم يُعتقد أنه دمّر السفينة خلال هجوم بريطاني وقع في 8 يونيو 1708 بالقرب من جزيرة بارو، وكانت السفينة تحمل على متنها نحو 600 فرد، إضافة إلى شحنة هائلة تُقدّر بنحو 11 مليون قطعة نقدية من الذهب والفضة.</p><p class='article-text'>غير أن التحقيقات الحديثة أعادت فتح هذا الملف، بعدما نجح الباحثون في توثيق 6738 دليلا أثريا في محيط الموقع.</p><p class='article-text'>وتشير هذه المعطيات إلى احتمال أن السفينة لم تغرق نتيجة انفجار واحد كارثي، بل ربما بسبب سلسلة من الأضرار الهيكلية المتتالية، مثل خلل في بدن السفينة أدى في النهاية إلى غرقها.</p><p class='article-text'>وشملت أعمال الاستكشاف منطقة واسعة من قاع البحر تُقدّر مساحتها بـ461,307 أمتار مربعة، أي ما يعادل أكثر من 40 ملعب كرة قدم، ما يعكس حجم وتعقيد العملية البحثية.</p><p class='article-text'>نزاع قانوني معقّد بقيمة 10 مليارات دولار</p><p class='article-text'>بالتوازي مع التقدم العلمي، لا يزال النزاع القانوني حول ملكية الحطام محتدما بين عدة أطراف دولية، إذ تطالب شركة "سي سيرش أرمادا" بحقها في الحصول على 50% من قيمة الاكتشاف، بينما تشير سجلات القضية الدولية إلى مطالبة مالية تصل إلى نحو 10 مليارات دولار ضد كولومبيا.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، تؤكد إسبانيا أن "سان خوسيه" كانت سفينة دولة، ما يمنحها حق السيادة عليها وفق القوانين الدولية، كما دخل ممثلو السكان الأصليين في بوليفيا بمنطقة الأنديز على خط النزاع، مطالبين بحقوق تاريخية مرتبطة بجزء من الشحنة التي استُخرجت أصلًا من مناجم بوتوسي في أمريكا الجنوبية.</p><p class='article-text'>هذا التداخل بين المطالب القانونية والتاريخية خلق حالة من الجمود، حيث تتقاطع قضايا السيادة الوطنية مع إرث الحقبة الاستعمارية ومفهوم "التراث الإنساني المشترك".</p><p class='article-text'>تحول نوعي في مسار التحقيق</p><p class='article-text'>وشكّل انتشال خمس قطع أثرية من الموقع نقطة تحول في مسار التحقيق، إذ انتقلت الأدلة من مجرد صور تحت الماء إلى مواد ملموسة قابلة للتحليل الدقيق، ويتيح ذلك للباحثين مقارنة تقنيات التصنيع ومصادر المواد والتسلسل الزمني بشكل أكثر دقة، ما قد يحسم الجدل حول هوية السفينة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه التطورات، لا تزال "سان خوسيه" تمثل مزيجا معقدا من القيمة التاريخية والاقتصادية، إلى جانب نزاع دولي مفتوح قد يستمر لسنوات، فبينما تصنفها كولومبيا ضمن تراثها الثقافي الوطني، يرى آخرون أنها كنز عالمي يخضع لتقاسم المصالح والحقوق.</p>

تحمل 11 مليون قطعة ذهب.. السفينة الغارقة تفجّر نزاعاً بـ10 مليارات دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد فترة  سكون استمرت حوالي 100 مليون سنة، عاد ثقب أسود ضخم في مركز مجرة تُعرف باسم J1007+3540 إلى النشاط بشكل مفاجئ وقوي، مسبباً ما وصفه العلماء بأنه انفجار كوني غير مسبوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف العلمي الجديد يقدم للعلماء فرصة نادرة لفهم كيف تتصرف الثقوب السوداء فائقة الكتلة الموجودة في مراكز المجرات وتؤثر بشكل كبير على شكلها وحركتها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أظهرت دراسة حديثة أن هذا الثقب الأسود لم يكن نشطاً طوال ملايين السنين، بل كان في حالة سكون تام تقريباً، قبل أن "يستيقظ" فجأة ويبدأ بإطلاق كميات هائلة من الطاقة والمواد إلى الفضاء المحيط به وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً للبحث المنشور في مجلة علمية فلكية مرموقة، فإن هذا النوع من السلوك يغير الفكرة التقليدية عن الثقوب السوداء، التي كان يُعتقد أنها تنمو بشكل تدريجي ومستمر، لكن ما حدث في هذه المجرة يوضح أن الثقوب السوداء يمكن أن تمر بدورات وفترات طويلة من الهدوء، ثم فترات قصيرة لكنها عنيفة جداً من النشاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الباحثة الرئيسية في الدراسة، شوبها كوماري، وصفت هذا الحدث بطريقة مبسطة قائلة إنه يشبه "بركاناً كونياً" يثور بعد عصور من السكون ، لكن الفرق أن هذا البركان ليس على كوكب، بل في الفضاء، وتأثيره يمتد لمسافات هائلة قد تصل إلى ملايين السنين الضوئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجعل هذا الاكتشاف أكثر أهمية هو البيئة المحيطة بالثقب الأسود، فالمجرة J1007+3540 تقع داخل عنقود مجري ضخم يحتوي على كميات كبيرة من الغاز شديد السخونة، هذا الغاز لا يبقى ساكناً، بل يتفاعل مع النفاثات القوية التي يطلقها الثقب الأسود بعد عودته للنشاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما خرجت هذه النفاثات من مركز الثقب الأسود، اصطدمت مباشرة بالغاز الساخن الموجود في العنقود المجري، مما أدى إلى انحنائها وتشوه شكلها، هذا التفاعل العنيف بين النفاثات والوسط المحيط بها أعطى العلماء فرصة نادرة لرؤية كيف تؤثر الثقوب السوداء على بيئتها بشكل مباشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تم التقاط هذه الظواهر باستخدام تلسكوبات راديوية متطورة مثل مصفوفة الترددات المنخفضة (LOFAR) في أوروبا، وتلسكوب الموجات المترية العملاق (uGMRT) في الهند. أظهرت الصور الناتجة مشهداً مذهلاً لنفاثات غازية ضخمة وهي تتغير أشكالها أثناء مرورها عبر الغاز الساخن داخل العنقود المجري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف لا يساعد فقط في فهم سلوك الثقب الأسود نفسه، بل يفتح أيضاً باباً لفهم أعمق لتطور المجرات وكيف تتغير مع الزمن، فالثقوب السوداء ليست مجرد أجسام تبتلع المادة، بل هي أيضاً قوى قادرة على إعادة تشكيل المجرات بالكامل من خلال طاقتها الهائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يوضح هذا الحدث أن الكون ليس مستقراً كما يبدو من بعيد، بل هو مليء بعمليات عنيفة ودورات طويلة من النشاط والسكون، تحدث على مدى ملايين السنين، لكنها تترك آثاراً ضخمة على شكل الكون الذي نراه اليوم.</div></p>

عملاق كوني يستيقظ بعد 100 مليون سنة.. انفجار غير مسبوق يهز الفضاء

<p class='article-text'>بعد أن نجحت البارجة الألمانية "بسمارك" في إغراق البارجة البريطانية "HMS Hood" خلال دقائق معدودة فقط في مواجهة بحرية حاسمة، تحولت إلى هدف لأكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب العالمية الثانية، شاركت فيها عشرات السفن البريطانية من بوارج وحاملات طائرات وطرادات ومدمرات، وانتهت بإغراقها في المحيط الأطلسي في 27 مايو 1941.</p><p class='article-text'>وتعود تفاصيل القصة إلى واحدة من أكثر المواجهات البحرية إثارة في الحرب، حين خرجت "بسمارك" إلى الأطلسي ضمن ما عُرف بـ"عملية راينهوبونغ"، بهدف مهاجمة قوافل الحلفاء التجارية وكسر الحصار البحري البريطاني.</p><p class='article-text'>صعود "بسمارك" كأقوى سفينة حربية ألمانية</p><p class='article-text'>أُطلقت البارجة "بسمارك" في هامبورغ وسط مراسم ذات طابع دعائي، لتجسد عودة القوة البحرية الألمانية في مواجهة التفوق البريطاني، وحملت اسم المستشار الألماني أوتو فون بسمارك، رمز الوحدة الإمبراطورية الألمانية.</p><p class='article-text'>وبلغ وزن السفينة أكثر من 50 ألف طن عند التحميل الكامل، بطول ضخم وتسليح رئيسي مكوّن من ثمانية مدافع عيار 15 بوصة، ما جعلها واحدة من أقوى البوارج في ذلك الوقت، وصُممت لتكون منصة قتالية بعيدة المدى قادرة على الاشتباك والصمود وإحداث تأثير استراتيجي في الأطلسي.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، أظهرت الاختبارات التشغيلية بعض القيود، بينها صعوبات في المناورة في ظروف بحرية معينة، وتأخرات لوجستية، إضافة إلى فترات توقف قبل دخولها الخدمة الفعلية بقيادة القبطان إرنست ليندمان.</p><p class='article-text'>عملية "راينهوبونغ" وبداية المطاردة</p><p class='article-text'>في أوائل عام 1941، ومع تضرر عدد من القطع البحرية الألمانية أو عدم جاهزيتها، تقرر استخدام "بسمارك" كأداة رئيسية لشن هجوم بحري في الأطلسي.</p><p class='article-text'>وانطلقت العملية برفقة الطراد الثقيل "برينتس أويغن"، عبر النرويج ثم مضيق الدنمارك باتجاه المحيط الأطلسي، على أن تتجه السفن لاحقاً إلى ميناء بريست في فرنسا المحتلة بعد استهداف السفن التجارية البريطانية.</p><p class='article-text'>لكن العملية فقدت عنصر المفاجأة سريعاً، بعد أن رصدت سفينة سويدية التشكيل الألماني، ثم التقطت طائرة استطلاع بريطانية صوراً له، لتصل المعلومات إلى لندن، حيث بدأت البحرية الملكية إعداد خطة اعتراض واسعة النطاق.</p><p class='article-text'>معركة مضيق الدنمارك.. تدمير "HMS Hood"</p><p class='article-text'>في فجر 24 مايو 1941، واجهت "بسمارك" كلّاً من البارجة البريطانية "HMS Hood" والبارجة "Prince of Wales" في مضيق الدنمارك.</p><p class='article-text'>بدأ الاشتباك من مسافات بعيدة، حيث ارتكبت القوات البريطانية خطأ تكتيكياً تمثل في تركيز نيرانها على الطراد المرافق "Prinz Eugen"، ما منح "بسمارك" أفضلية في التصويب.</p><p class='article-text'>وخلال دقائق، أصابت إحدى قذائف "بسمارك" البارجة "Hood" إصابة مباشرة في منطقة الذخيرة، ما أدى إلى انفجار كارثي قسم السفينة إلى نصفين وأغرقها سريعاً. وأسفر ذلك عن مقتل أكثر من 1400 بحار، ولم ينجُ سوى ثلاثة.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، تمكنت "Prince of Wales" من إلحاق بعض الأضرار بـ"بسمارك"، بينها إصابة تسببت في تسرب للوقود من المقدمة، قبل أن تنسحب من الاشتباك.</p><p class='article-text'>قرار بريطاني بالمطاردة الشاملة</p><p class='article-text'>أثار تدمير "Hood" صدمة كبيرة في بريطانيا، ودفع رئيس الوزراء ونستون تشرشل إلى إصدار أوامر مباشرة باعتبار "بسمارك" هدفاً ذا أولوية قصوى يجب تدميره بأي ثمن.</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، أطلقت البحرية الملكية أكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب، شاركت فيها ست بوارج، وحاملتا طائرات، وعدد كبير من الطرادات وأكثر من 20 مدمرة، مع انتشار واسع في شمال الأطلسي.</p><p class='article-text'>لكن "بسمارك" كانت قد تعرضت بالفعل لأضرار تشغيلية، أبرزها تسرب الوقود الذي كشف مسارها، إضافة إلى تأثر مقدمتها، فيما واصلت وحدات الاستطلاع البريطانية تتبع موقعها ونقله بشكل مستمر.</p><p class='article-text'>وكان الهدف الألماني هو الوصول إلى السواحل الفرنسية الخاضعة للاحتلال الألماني آنذاك، حيث يمكن توفير حماية جوية ودعم لوجستي، إلا أن الضغط البريطاني كان يتزايد باستمرار.</p><p class='article-text'>الضربة الحاسمة.. الطوربيد وتعطيل الدفة</p><p class='article-text'>في خضم المطاردة، تعرضت "بسمارك" لهجوم جوي من طائرات طوربيد بريطانية من طراز "Swordfish"، وسط ظروف بحرية وجوية صعبة.</p><p class='article-text'>ورغم أن الهجوم الأول لم يحقق نتائج حاسمة، فإن ضربة لاحقة بطوربيد أصابت مؤخرة السفينة وأدت إلى تعطيل نظام التوجيه والدفة.</p><p class='article-text'>ونتيجة لذلك، فقدت "بسمارك" القدرة على المناورة وأصبحت تدور في دوائر بطيئة في عرض البحر، ما جعلها عملياً محاصرة وغير قادرة على الهروب.</p><p class='article-text'>وخلال الليل، واصلت المدمرات البريطانية تنفيذ هجمات متتالية لإبقاء السفينة تحت الضغط ومنع أي محاولة لإصلاح الأضرار.</p><p class='article-text'>النهاية.. غرق "بسمارك" في 27 مايو 1941</p><p class='article-text'>في صباح 27 مايو 1941، حاصرت البوارج البريطانية "Rodney" و"King George V" السفينة الألمانية، مدعومة بطرادات اقتربت للمشاركة في القصف النهائي.</p><p class='article-text'>ومع فقدان أنظمة التحكم والسيطرة وتدمير جزء كبير من منظومة التسليح، بدأت "بسمارك" تتلقى ضربات متواصلة أدت إلى تدمير هيكلها العلوي وإسكات مدافعها الرئيسية تدريجياً.</p><p class='article-text'>وبعد نحو 90 دقيقة من القصف المكثف، مالت السفينة وغرقت في أعماق الأطلسي. ولم ينجُ سوى ما يزيد قليلاً على 100 بحار من أصل أكثر من 2200 شاركوا في العملية.</p><p class='article-text'>تداعيات استراتيجية ورمزية</p><p class='article-text'>مثّل غرق "بسمارك" نقطة تحول مهمة للبحرية الملكية البريطانية، التي استعادت توازنها المعنوي بعد خسارة "Hood"، كما عزز الحدث من سيطرة بريطانيا على الأطلسي في تلك المرحلة من الحرب.</p><p class='article-text'>أما ألمانيا، فقد دفعها فقدان السفينة إلى إعادة تقييم استراتيجيتها البحرية، حيث قيد هتلر لاحقاً استخدام البوارج الكبيرة في العمليات الهجومية المباشرة.</p><p class='article-text'>وبذلك، انتهت "بسمارك" كواحدة من أكثر السفن الحربية إثارة للجدل في التاريخ العسكري، إذ جمعت بين قوة نارية هائلة، وتأثير استراتيجي قصير العمر، ونهاية سريعة بعد مطاردة بحرية غير مسبوقة في تاريخ الحروب.</p>

90 دقيقة غيّرت تاريخ البحر.. النهاية الدرامية لأقوى سلاح ألماني

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف تلسكوب هابل الفضائي أن سديم السرطان لا يزال في حالة انفجار وتمدد حتى اليوم، بعد مرور أكثر من ألف عام على ولادته، ما يقدّم للعلماء فرصة نادرة لمشاهدة تطوّر كوني يحدث أمام أعينهم في الزمن الحقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر دراسة جديدة أجرتها وكالة "ناسا" أن هذا السديم، الذي يُعدّ بقايا انفجار نجم عملاق رُصد لأول مرة عام 1054، لا يزال يتمدّد بسرعة كبيرة، ومن خلال مقارنة صور التقطها التلسكوب على مدى 25 عاماً، تمكن الفلكيون من تتبّع حركة خيوط الغاز والغبار المتشابكة التي خلّفها ذلك الانفجار الهائل قبل نحو ألف سنة وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت البيانات أن هذه الخيوط ليست مجرد سحب ثابتة كما كان يُعتقد سابقاً، بل هي حطام يتحرّك بسرعة إلى الخارج بفعل قوة الانفجار الأصلي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحمل كل خيط من هذه الخيوط آثار تلك اللحظة العنيفة، حيث يتمدّد ويتغيّر شكله تدريجياً أثناء تفاعله مع الفضاء المحيط به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويُعدّ هذا النوع من الملاحظات طويلة المدى أمراً نادراً جداً في علم الفلك، لأن معظم الظواهر الكونية تحدث على فترات زمنية أطول بكثير من عمر الإنسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عالم الفلك ويليام بلير من جامعة جونز هوبكنز، الذي قاد هذه الدراسة، إن الناس يميلون إلى الاعتقاد بأن السماء ثابتة ولا تتغير، لكن استمرار عمل تلسكوب هابل لسنوات طويلة سمح للعلماء برؤية أن سديم السرطان لا يزال يتحرّك ويتمدد حتى الآن، بعد ما يقرب من ألف عام على الانفجار الذي كوّنه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود دقة هذه الاكتشافات إلى التطوّر التقني الذي شهده التلسكوب نفسه، إذ شكّل تركيب كاميرا المجال الواسع رقم 3 عام 2009 نقطة تحوّل مهمة، حيث حسّنت هذه الكاميرا قدرة هابل على رؤية التفاصيل الدقيقة داخل الأجسام البعيدة بشكل غير مسبوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل هذه التقنية المتطورة، أصبح العلماء قادرين على رصد تغيّرات صغيرة جداً في مواقع البُنى المختلفة داخل السديم، وهي تغيّرات لم يكن من الممكن اكتشافها في الماضي. كما كشفت الصور الحديثة عن حركات داخلية معقّدة، حيث تلتف الخيوط الغازية وتتصادم وتغيّر شكلها بمرور الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينتج سديم السرطان عن انفجار نجم ضخم سُجّل تاريخياً عام 1054، ما يجعله واحداً من القليل من بقايا المستعرات العظمى التي نعرف تاريخ ميلادها بدقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مركز السديم يوجد نجم نيوتروني سريع الدوران يُعرف باسم "نابض السرطان"، وهو يطلق إشعاعات وجسيمات قوية تساهم في تشكيل بنية السديم واستمرار توهجه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد هذه الملاحظات الجديدة العلماء على فهم أفضل لكيفية تطوّر بقايا الانفجارات النجمية، وكذلك كيفية انتشار العناصر التي تتكوّن داخل النجوم في الفضاء، وهي العناصر التي تُستخدم لاحقاً في تكوين نجوم وكواكب جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأهم من ذلك أن سديم السرطان يقدّم مثالاً نادراً على جسم كوني يتغيّر خلال فترة زمنية يمكن للبشر ملاحظتها، ما يثبت أن الكون ليس ثابتاً كما يبدو، بل هو عالم حي يتطور باستمرار.</div></p>

حدث فلكي نادر .. انفجار كوني مستمر منذ 1000 عام لم يتوقف حتى اليوم

<p class='article-text'><br>تحول نهائي بطولة كامبيوناتو مينيرو 2026 بين كروزيرو وأتلتيكو مينيرو، إلى واحدة من أكثر المباريات إثارة للجدل هذا الموسم، بعدما انتهى اللقاء بعاصفة من البطاقات الحمراء بلغ عددها 23 بطاقة في مشهد فوضوي نادر في ملاعب كرة القدم.</p><p class='article-text'><br>والمباراة التي انتهت بفوز كروزيرو بهدف دون رد، شهدت انفجار التوتر في الدقائق الأخيرة، حين اندلع شجار جماعي بعد احتكاك قوي بين حارس أتلتيكو، إيفرسون، ولاعب وسط كروزيرو، كريستيان، قبل أن تتدحرج الأمور سريعاً إلى اشتباكات عنيفة شارك فيها اللاعبون والبدلاء وأعضاء الأجهزة الفنية.</p><p class='article-text'><br>وخلال الفوضى، ظهر النجم البرازيلي المخضرم هالك، وهو يحاول تهدئة الأجواء في البداية، قبل أن يجد نفسه وسط الاشتباك الجماعي، وبعد المباراة، نشر اللاعب اعتذاراً عبر حسابه على «إنستغرام»، مؤكداً أن ما حدث لا يعكس القيم التي يجب أن تمثلها كرة القدم.</p><p class='article-text'><br>ورغم ضخامة الرقم، فإن طرد 23 شخصاً في مباراة واحدة لا يزال بعيداً عن الرقم القياسي العالمي، حسب ما كشف موقع «إسبن»، مشيراً إلى أنه في نهائيات كأس العالم 2006، شهدت مواجهة البرتغال وهولندا في دور الـ 16، ما عرف بـ «معركة نورمبرغ»، عندما أشهر الحكم الروسي فالنتين إيفانوف، أربع بطاقات حمراء و16 بطاقة صفراء، وهو أكبر عدد من البطاقات في مباراة واحدة بتاريخ المونديال.</p><p class='article-text'><br>وشهدت كرة القدم الأوروبية أيضاً مباريات ملتهبة عدة، ومن بينها مواجهة بوروسيا دورتموند ودينامو دريسدن عام 1993، والتي انتهت بخمس بطاقات حمراء، إضافة إلى ديربي باريس سان جيرمان وأولمبيك مارسيليا عام 2020، الذي شهد خمس حالات طرد أيضاً بعد اشتباك جماعي في اللحظات الأخيرة.</p><p class='article-text'><br>وفي الدوري الإسباني، سجل ديربي برشلونة وإسبانيول عام 2003، رقماً لافتاً بطرد ستة لاعبين، ولكن الأرقام الأكثر جنوناً جاءت من أمريكا الجنوبية، ففي نهائي كأس أبطال الدوري الأرجنتيني 2022 بين راسينغ كلوب وبوكا جونيورز، أشهر الحكم عشر بطاقات حمراء بعد شجار كبير عقب هدف قاتل.</p><p class='article-text'><br>أما في بطولة كوبا ليبرتادوريس 1971، بين بوكا جونيورز وسبورتينغ كريستال، فوصل العدد إلى 19 بطاقة حمراء، ويبقى الرقم القياسي المسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعيداً عن كل ما سبق، بعدما شهدت مباراة بين أتلتيكو كلايبول وفيكتوريانو أريناس عام 2011، طرد 36 شخصاً دفعة واحدة، بعد اندلاع شجار ضخم شارك فيه اللاعبون والمدربون وحتى بعض المشجعين، ما اضطر الحكم إلى طرد جميع المتورطين وإلغاء المباراة.</p><p class='article-text'><br>وبذلك، ورغم فوضى ديربي ميناس جيرايس، فإن 23 بطاقة حمراء تبقى مجرد فصل جديد في سلسلة طويلة من أكثر المباريات اشتعالاً في تاريخ كرة القدم.</p>

23 بطاقة حمراء في «ديربي النار».. فوضى تاريخية لكنها ليست الرقم القياسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يخطط البيت الأبيض لعقد اجتماع لقادة «مجلس سلام غزة» في 19 فبراير الجاري، في إطار مساعٍ لدفع تنفيذ المرحلة الثانية من اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت تواصل إسرائيل التصعيد في غزة بنسف المباني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد موقع «أكسيوس» الأمريكي أمس نقلاً عن مسؤول أمريكي ودبلوماسيين، بأن الاجتماع المرتقب سيكون أول لقاء رسمي للمجلس، وسيتضمن عقد مؤتمر للمانحين مخصص لبحث جهود إعادة إعمار قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الموقع إلى أن التحضيرات لا تزال في مراحلها الأولى وقد تطرأ عليها تغييرات، في حين امتنع البيت الأبيض عن التعليق رسمياً على هذه المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر «أكسيوس» أن إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بدأت التواصل مع عشرات الدول لدعوة قادتها والمشاركة في الترتيبات اللوجيستية للاجتماع المزمع عقده في العاصمة واشنطن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، نقل الموقع عن مسؤولين إسرائيليين أن رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو قد يلتقي ترامب في البيت الأبيض يوم 18 فبراير الجاري، أي قبل يوم واحد من الاجتماع المرتقب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل «أكسيوس» عن السفير الأمريكي لدى الأمم المتحدة مايك والتز قوله إنّ واشنطن تسعى لإطلاق «عملية متفق عليها لنزع السلاح» في قطاع غزة، تشمل تدمير البنية العسكرية والأنفاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك في وقت يسير فيه تنفيذ المرحلة الثانية من اتفاق وقف إطلاق النار، الذي دخل حيّز التنفيذ في أكتوبر الماضي، ببطء شديد، وسط قيود إسرائيلية على فتح المعابر، واستمرار عمل الحكومة الفلسطينية من خارج القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقصفت مدفعية الجيش الإسرائيلي أمس مناطق متفرقة من قطاع غزة، فيما نفذت قواته عمليات نسف لمبانٍ سكنية شرقي مدينة خان يونس جنوبي القطاع، في إطار الخروقات الإسرائيلية المتواصلة لاتفاق وقف إطلاق النار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد شهود عيان بأن القصف المدفعي استهدف شرقي مدينة غزة وشرقي بلدة جباليا شمالي القطاع، فيما أدى نسف منازل ومبانٍ شرقي خان يونس إلى انفجار ضخم دوّى صداه في عدة مناطق.</div></p><p class='article-text'>كما أطلقت زوارق إسرائيلية نيرانها تجاه سواحل رفح وخان يونس، بالتزامن مع إطلاق نار من مروحية إسرائيلية في مدينة رفح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السياق الإنساني، حذّرت وزارة الصحة في غزة من أن آلاف المرضى والجرحى يواجهون «مصيراً مجهولاً» جرّاء انهيار المنظومة الصحية، مؤكدة أن المستشفيات العاملة تحولت إلى «محطات انتظار قسرية» في ظل نفاد واسع للأدوية والمستلزمات الطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن 46% من الأدوية الأساسية و66% من المستهلكات الطبية و84% من مواد المختبرات وبنوك الدم وصلت إلى أرصدة صفرية، ما فاقم تعطل خدمات حيوية بينها علاج السرطان والجراحات والعناية المركزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، قالت منظمة الأمم المتحدة للطفولة (يونيسف) إنّ 37 طفلاً فلسطينياً قتلوا في قطاع غزة منذ بداية العام الجاري، رغم سريان وقف إطلاق نار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى استمرار تعرض الأطفال لمخاطر الغارات وانهيار أنظمة الصحة والمياه والتعليم، مضيفة أن الوضع لا يزال بالغ الهشاشة ومميتاً بالنسبة إلى عديد من الأطفال في غزة.</div></p>

اجتماع «مجلس سلام غزة» في واشنطن  الشهر الجاري

<p class='article-text'>أعلنت شركة «جيوسكان» الروسية المشغّلة للأقمار الاصطناعية أن أحد أقمارها الصغيرة الموجودة في المدار تمكن من رصد انفجار كوني هائل عمره مليارات السنين.</p><p class='article-text'>ويعتقد العلماء، تبعاً للمعلومات التي أوردتها الشركة، بأن الانفجار المذكور نجم عن انهيار جاذبية نواة نجم ضخم، كتلته كانت أكبر من كتلة الشمس بعشرات المرات. </p>

انفجار كوني هائل

<p class='article-text'>في اكتشاف مذهل هز المجتمع العلمي، رصدت البشرية وميضا كونيا قصيرا مدته عشر ثوانٍ قادما من أعماق الفضاء، على بعد يزيد على 13 مليار سنة ضوئية، هذا الانفجار الكوني، الذي رصده القمر الصناعي الفرنسي-الصيني SVOM وتأكد لاحقا بواسطة تلسكوب جيمس ويب الفضائي، يمثل أقدم مستعر أعظم يتم رصده حتى الآن، ويعيد رسم فهم العلماء للكون المبكر.</p><p class='article-text'>والمستعر الأعظم، أو السوبرنوفا (Supernova)، هو انفجار نجمي هائل يحدث في نهاية حياة نجم، إنه أحد أكثر الأحداث في الكون قوة وإشعاعا، ويمكن رؤيته أحيانا من الأرض كنجم ساطع جدا يتفوق على لمعان مجرة بأكملها لفترة قصيرة.</p><p class='article-text'>سجل القمر الصناعي SVOM الانفجار، المعروف باسم GRB 250314A، في 14 مارس 2025، هذه الانفجارات الطويلة عادة ما ترتبط بموت النجوم الضخمة وولادة الثقوب السوداء، حيث تطلق نفاثات مركزة من الطاقة يمكن ملاحظتها عبر مسافات كونية شاسعة، وفي حالة هذا الحدث، كان الضوء قد سافر أكثر من 13 مليار سنة قبل أن يصل إلى الأرض، أي خلال عصر كان فيه الكون لا يزال شابا وعاصفا ومظلما، وفقا لـ dailygalaxy.</p><p class='article-text'>وبعد ساعات قليلة، حدد مرصد سويفت التابع لوكالة ناسا مصدر الانفجار، فيما كشفت الملاحظات اللاحقة بواسطة التلسكوبات الأرضية، بما في ذلك التلسكوب البصري الشمالي والتلسكوب الكبير جدا، عن توهج بالأشعة تحت الحمراء، هذه الملاحظات مكنت علماء الفلك من قياس انزياح أحمر 7.3، ما يؤكد أن الانفجار حدث عندما كان عمر الكون نحو 730 مليون سنة فقط.</p><p class='article-text'>بعد ثلاثة أشهر ونصف، ركز تلسكوب جيمس ويب الفضائي على التوهج المتلاشي. التلسكوب تمكن من رصد كل من المستعر الأعظم ومجرته المضيفة، مؤكداً أن الانفجار جاء نتيجة انهيار نجم ضخم، هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تحديد مجرة مضيفة لمستعر أعظم بعيد جدا من حيث المسافة والزمن.</p><p class='article-text'>النتائج كانت مفاجئة، إذ أظهرت أن هذا المستعر الأعظم يشبه إلى حد كبير المستعرات الحديثة من النوع II، بدلا من الانفجارات غير المألوفة التي كان يُعتقد أنها سمة النجوم الأولى (Population III) في الكون المبكر، ما يعني أن العمليات التي تشكل موت النجوم وربما حتى الإثراء الكيميائي للكون كانت قد بدأت منذ نحو 730 مليون سنة فقط من الانفجار العظيم.</p><p class='article-text'>وقال أندرو ليفان، أستاذ جامعة رادبود والمؤلف الرئيسي لإحدى الدراسات: "لم يستطع سوى ويب إظهار أن هذا الضوء صادر عن مستعر أعظم، نجم ضخم منهار".</p><p class='article-text'> وأضاف نيال تانفير، أستاذ جامعة ليستر: "أظهر ويب أن هذا المستعر الأعظم يشبه بالضبط المستعرات الحديثة".</p><p class='article-text'>يعد اكتشاف GRB 250314A علامة فارقة لفهم تطور النجوم والمجرات في الكون المبكر، كما يوضح كيف يمكن لانفجارات أشعة غاما أن تكون أدوات فعالة لاستكشاف العصور الأولى للكون، بما توفره من سطوع وتوقيع مميز يسمح بتتبع أحداث كونية حدثت قبل مليارات السنين.</p><p class='article-text'>ويخطط الباحثون لمواصلة المراقبة على تلسكوب جيمس ويب لرصد أحداث مشابهة عالية الانزياح الأحمر، بهدف رسم صورة أوضح لتطور النجوم والمجرات في المراحل المبكرة للكون.</p>

ضوء من الماضي السحيق.. إشارة مدتها 10 ثوانٍ تكشف أسرار الكون

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد لم ير من قبل، وبعدسة محطة الفضاء الدولية تم رصد انفجار نيزك من الفضاء لأول مرة على الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقع هذا الحدث المذهل فوق شمال المحيط الهادئ، وقد سجلت كاميرا نظام SEN Space-TV-1 بدقة 4K لقطاتٍ تُقدم منظوراً جديداً ومذهلاً لهذه الظواهر الكونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ الشهب مشهداً مألوفاً من الأرض، حيث يمكن رؤية عشرات زخات الشهب كل عام وفق ديلي جالاكسي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد سُجّلت هذه اللقطات في نوفمبر 2025 كجزء من جهود الشركة المستمرة لبثّ لقطات حية فائقة الوضوح للأرض من الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعرف النيزك الذي انفجر فوق شمال المحيط الهادئ باسم "النيازك المتوهجة"، وهو نوع من النيازك التي تتوهج بشدة عند دخولها الغلاف الجوي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لمركز دراسات الأجسام القريبة من الأرض (CNEOS) ، فإن النيازك المتوهجة هي نيزك ضخم ينفجر في الجو، مُحدثاً وميضاً ضوئياً، وفي بعض الحالات، دوياً صوتياً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحدث الانفجار نتيجة السرعة العالية للنيزك، التي تضغط الهواء أمامه وتسخنه، مما يؤدي إلى تفتته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وينتج عن هذا التفتت السريع لسطح النيزك وميض ساطع، يمكن رؤيته من محطة الفضاء الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الانفجار الأرجواني والأبيض خاطفاً ، إذ لم يدم سوى ثوانٍ معدودة قبل أن يختفي النيزك عن الأنظار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحدث هذه الظاهرة لأن كرة النار تتحرك بسرعات عالية جداً، مما يؤدي إلى ضغط الهواء أمامها حتى يتفكك بفعل الضغط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعزز الحرارة الشديدة والاحتكاك الناتجين خلال هذه العملية رؤية النيزك من الفضاء.</div></p><h2>بث مباشر من محطة الفضاء الدولية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تم التقاط لقطات انفجار الصخرة الفضائية بفضل نظام الكاميرات المتطور التابع لشركة SEN والمثبت على متن محطة الفضاء الدولية . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تمكنت هذه الكاميرات، التي توفر بثاً مباشراً فائق الوضوح للأرض، من تصوير النيزك بتفاصيل دقيقة للغاية من مسافة 408 كيلومترات .</div></p><h2>أفق جديد في مجال الرصد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">معظم ظواهر النيازك تمر دون أن تُرى، إما لاحتراقها بسرعة كبيرة أو لحدوثها فوق مناطق قليلة المراقبة. بفضل الكاميرات المتطورة على متن محطة الفضاء الدولية، أصبح بالإمكا رصد هذه الظواهر في الوقت الفعلي، وقد سارع عشاق الفضاء إلى التعبير عن حماسهم عبر الإنترنت، حيث أشاد الكثيرون باللون الأرجواني الفريد للنيزك.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/6t-6tJtll8w" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

مشهد لم يُرَ من قبل.. انفجار نيزك يُرصد من بقعة سحرية خارج الأرض

<p class='article-text'>في حين تطورت أدوات العلم الحديث بشكل مذهل، بحيث أصبح بالإمكان استخراج الحمض النووي من عظام قديمة، ورسم خرائط لمدن مطمورة تحت الغابات الكثيفة، والنظر داخل قطع أثرية مغلقة دون فتحها، إلا أن بعض الألغاز التاريخية لا تزال عصية على التفسير الكامل، تاركة العلماء في حيرة بين الأدلة القليلة والتكهنات.</p><p class='article-text'>يعد انفجار تونغوسكا عام 1908 في سيبيريا، روسيا، من أبرز هذه الألغاز، ففي 30 يونيو من ذلك العام، دمر انفجار ضخم حوالي 80 مليون شجرة على مساحة تزيد على 2000 كيلومتر مربع، وسُجلت موجات زلزالية واضطرابات جوية في أنحاء أوراسيا، وصولا إلى أوروبا الغربية، معظم العلماء يتفقون على أن سبب الانفجار كان كويكبا أو مذنبا انفجر في الجو، إلا أن تركيبه وحجمه ومساره لا تزال تفاصيله غامضة.</p><p class='article-text'>ويظل قبر كليوباترا ملكة مصر والإسكندر الأكبر مجهولين رغم قرون من البحث، فقد دمرت الزلازل وارتفاع منسوب البحر والتغيرات العمرانية المعالم القديمة في الإسكندرية، بينما تلاشت الإشارات التاريخية لقبر الإسكندر بحلول أواخر العصور القديمة، ولم يُعثر على أي بقايا مؤكدة.</p><p class='article-text'>أما مستعمرة رونوك المفقودة في أمريكا الشمالية، والتي تأسست عام 1587، فتظل إحدى أكثر حالات الاستعمار المبكر غموضا، بعد ثلاث سنوات من تأسيسها، عُثر على المستعمرة مهجورة دون أي آثار لجثث، وكان الدليل الوحيد كلمة CROATOAN (اسم قبيلة من السكان الأصليين) منقوشة على عمود، ما يفتح الباب لتفسيرات عديدة عن مصير المستوطنين.</p><p class='article-text'>وكشفت الدراسات الحديثة عن مدن مفقودة تحت غابات الأمازون المطيرة، ما يشير إلى وجود مجتمعات كبيرة ومعقدة قبل الاتصال الأوروبي، أما حضارة وادي السند، التي ازدهرت قبل نحو 4000 عام، فقد اختفت مدنها الكبرى دون تدمير، ويظل سبب انهيار هذه الحضارات، سواء بسبب التغيرات البيئية أو الأمراض أو الاضطرابات الاجتماعية، لغزا غير محلول.</p><p class='article-text'>ومن الألغاز الأخرى خطوط نازكا في بيرو، التي نُقشت على الأراضي الجافة بين 500 قبل الميلاد و500 بعد الميلاد، وتظهر أفضل من الجو، ما يطرح تساؤلات حول هدفها وطرق إنشائها، كذلك، اكتُشفت هياكل عظمية في بحيرة روبكوند بالهيمالايا الهندية تعود إلى مجموعات متفرقة عبر قرون، ما يثير التساؤل عن سبب تكرار الحوادث المميتة في الموقع نفسه.</p><p class='article-text'>أما في مجال التكنولوجيا القديمة، فتظل<a href="https://www.albayan.ae/culture-art/miscellaneous/992831" target="_blank"> آلية أنتيكيثيرا</a> اليونانية، المكتشفة في حطام سفينة تعود إلى نحو 100 قبل الميلاد، واحدة من أعقد الأجهزة الميكانيكية القديمة، إذ استخدمت للتنبؤ بالكسوفات وحركات الكواكب بدقة مذهلة، مع بقاء الكثير من أسرارها حول مصممها ومدى انتشار هذه التقنية مجهولة حتى اليوم.</p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/culture-art/miscellaneous/992831" target="_blank">آلية أنتيكيثيرا</a> هي جهاز ميكانيكي فلكي بالغ التعقيد من اليونان القديمة، ويُعد أقدم "حاسوب تناظري" معروف في التاريخ، وقد غيّر اكتشافه فهم العلماء لمستوى التقدم العلمي والتقني في العصور القديمة.</p><p class='article-text'>هذه الألغاز التاريخية تذكّر بأن العلم، مهما تطور، لا يزال عاجزا عن كشف كل أسرار الماضي، وأن التاريخ يحمل في طياته صفحات من الغموض لا تزال تنتظر من يكتشفها.</p>

وقائع حقيقية بلا تفسير.. 7 ألغاز تاريخية تحيّر الباحثين

<p class='article-text'><div data-empty="false">يسعى العلماء إلى اكتشاف عوالم أخرى البعيدة عنا، فقد رصد تلسكوب جيمس ويب الفضائي كوكباً خارجياً غامضاً يتمتع بغلاف جوي غير مسبوق، يتكوّن من السخام وبلورات الماس، في ظاهرة تتحدى جميع نماذج تكوّن الكواكب المعروفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعرف الكوكب الماسي باسم PSR J2322-2650b، ويعادل كوكب المشتري تقريباً من حيث الحجم، لكن التركيب لكنه يختلف جذرياً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير البيانات إلى وجود سحب من السخام قرب أعلى الغلاف الجوي للكوكب، ويُعتقد أنها تتكثف في الأعماق لتكوّن ماساً صلباً، فبدلًا من الغلاف الجوي التقليدي الغني بالهيدروجين والهيليوم، لا يحتوي هذا العالم الغريب على جزيئات مألوفة مثل الماء أو الميثان أو ثاني أكسيد الكربون وفق موقع لايف ساينس.  </div></p><h2>ما هذا؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قال بيتر غاو، الباحث المشارك في الدراسة من مختبر كارنيغي للأرض والكواكب: «هذه مفاجأة مطلقة… أول رد فعل لنا كان: ما هذا بحق الجحيم؟ إنه مختلف تماماً عما توقعناه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> اعتمدت الدراسة على ملاحظات دقيقة من تلسكوب جيمس ويب، الذي أتاح لأول مرة تحليل الغلاف الجوي للكوكب على بُعد نحو 750 سنة ضوئية من الأرض.</div></p><h2>حالة نادرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن غرابة هذا النظام في أن الكوكب يدور حول نجم نابض، وهو نجم نيوتروني شديد الكثافة وسريع الدوران، تشكّل بعد انفجار نجم ضخم كمستعر أعظم، وتُعد هذه الحالة نادرة للغاية، إذ إن القليل جدًا من النجوم النابضة تمتلك كواكب، ولا يُعرف أي نجم نابض آخر يستضيف كوكباً غازياً عملاقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يدور PSR J2322-2650b حول نجمه في مدة لا تتجاوز 7.8 ساعات، وعلى مسافة قريبة للغاية تُقدّر بنحو 1.6 مليون كيلومتر فقط، ما يجعله مشوه الشكل بفعل الجاذبية الهائلة، أقرب إلى شكل الليمونة. هذه القرب الشديد يطرح تساؤلات محيرة حول كيفية تشكّله وبقائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحث الرئيسي في الدراسة  التي نشرت في مجلة رسائل الفيزياء الفلكية، مايكل تشانغ، من جامعة شيكاغو، أن سيناريوهات التكوين المعروفة لا تفسّر هذا التركيب الغني بالكربون، قائلًا: «لا يبدو أنه تشكّل ككوكب عادي… هذا التركيب يستبعد تقريباً كل آليات التكوين المعروفة».</div></p><h2>سر الماس الغامض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما عن أصل السخام والماس، فلا يزال لغزاً قائماً ويقترح بعض العلماء أن الكربون ربما تبلور في باطن الكوكب بعد أن برد، ثم طفا إلى السطح واختلط بالهيليوم، لكن ذلك لا يفسر غياب عناصر أخرى مثل الأكسجين والنيتروجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختتم روجر روماني، الأستاذ بجامعة ستانفورد، بالقول: «من الجميل ألا نعرف كل شيء. هذا النوع من الألغاز هو ما يدفع العلم إلى الأمام».</div></p><h2>كشف أسرار العالم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يأمل العلماء أن تكشف الدراسات المستقبلية مزيداً من الأسرار حول هذا العالم الغريب، الذي قد يعيد رسم فهمنا لكيفية تشكّل الكواكب في أقسى بيئات الكون.</div></p>

نتائج البحث عن: انفجار ضخم